Résultats de la course NASCAR à Talladega: Ross Chastain gagne

Ross Chastain, en tête, célèbre sa victoire à Victory Lane après une course automobile NASCAR Cup Series le dimanche 24 avril 2022 à Talladega, Ala.  (Photo AP/Aneth Butch)

Ross Chastain, en tête, célèbre sa victoire à Victory Lane après une course automobile NASCAR Cup Series le dimanche 24 avril 2022 à Talladega, Ala. (Photo AP/Aneth Butch)

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Ross Chastain a trouvé son chemin vers l’avant et était en tête au bon moment, venant au drapeau à damier à Talladega. Il a remporté la course GEICO 500 de NASCAR, terminant 0,105 seconde devant le deuxième Austin Dillon.

Chastain courait troisième derrière Erik Jones et Kyle Larson dans le dernier tour, mais Larson s’est déplacé vers l’extérieur pour essayer de dépasser le leader Jones alors que Chastain trouvait de l’espace sous eux deux.

Jones s’est déplacé pour bloquer Larson, mais s’est agité après avoir été coupé. Il a chuté à une sixième place alors que Chastain a remporté sa deuxième victoire de la saison en courant trois de large au drapeau. Il a brisé une pastèque du haut de son no. 1 Chevrolet, une célébration de signature pour une victoire par le producteur de melon.

«Avec huit (tours) à faire, je me disais: ‘Non, je ne vais pas monter (au sommet) là-bas. Je vais juste rouler en bas. Je ne vais pas perdre la course pour nous », a déclaré Chastain sur FOX.

Il est resté bas et a maintenu sa ligne pour sa deuxième victoire lors des cinq dernières courses. Sa première victoire avec son équipe Trackhouse Racing est survenue sur un parcours routier au Circuit of the Americas. Chastain a couru le même châssis dimanche sur le superspeedway qu’il a couru pour sa victoire COTA plus tôt cette année, soulignant la polyvalence de la voiture Next Gen.

“Dans un mois, vous pouvez ramener une voiture qui a gagné sur un circuit routier et vous pouvez gagner à Talladega ?” dit Chatain. « Cela ne s’était pas produit depuis les années 60. Je ne sais pas, plus loin en arrière… donc, c’est sauvage.”

Victoire si proche pour Erik Jones, Kyle Larson

Bien que ce soit une aubaine pour Chastain, l’arrivée a été un coup dur pour Jones, qui était si près de remporter sa première course de l’année et la première avec son équipe Petty GMS. La dernière victoire de Jones remonte à 2019.

“Je me sentais plutôt bien, mais ce premier trio prenait de l’ampleur”, a déclaré Jones. « Avec le recul, j’aurais aimé rester au fond. J’ai essayé de défendre le 5 (Larson). C’est ce que c’est, juste essayer de gagner la course.”

Larson, le champion en titre de la Coupe, a également réalisé une solide performance sur une piste de superspeedway où il a déclaré qu’il avait généralement du mal.

Il s’est écrasé hors des courses à Atlanta et au Daytona 500 plus tôt cette saison, et a terminé pour la dernière fois 37e à Talladega avant la dernière course. Larson a déclaré qu’il pensait avoir exécuté un travail “presque parfait” pour lui-même jusqu’au dernier tour.

“J’aurais dû, je pense, juste faire semblant d’aller haut, puis redescendre bas. J’ai eu cette course », a déclaré Larson. “Ross m’a aidé avec cette course. Cela m’a en quelque sorte incité à aller à l’extérieur. Juste un peu d’inexpérience probablement là-bas.”

“Honnêtement, (c’est) la première fois que j’ai une chance légitime de gagner une course de plaques dans la Cup Series”, a poursuivi Larson. “Heureux à ce sujet. Quand tu es proche, j’étais dans la position exacte dans laquelle je voulais être. Je ne voulais pas être en tête. J’avais l’impression d’avoir fait du bon travail avec de la patience et tout ça. J’ai commis une petite erreur là-bas et cela m’a coûté la victoire.

Larson a mené le deuxième plus grand nombre de tours (32) derrière son coéquipier de Hendrick Motorsports William Byron, qui en a mené 38. Les pilotes Chevrolets semblaient mieux s’en sortir que certains autres coureurs de superspeedway généralement forts, le pilote Ford Joey Logano et le pilote Toyota Denny Hamlin.

Pas de “Big One” ?

Logano a été pris dans le plus gros naufrage de l’après-midi, jusqu’à ce que les voitures se rassemblent au drapeau. Il n’y avait qu’un seul “Big One” à mi-course qui était vraiment plus un “Small One”, avec seulement neuf voitures impliquées dans cet accident sur la piste qui produit généralement des pertes de voitures à deux chiffres.

Logano a récupéré plusieurs voitures après avoir tourné depuis la troisième rangée lors d’un redémarrage dans l’étape 2. Il a été accroché par le vainqueur de l’étape 1 Bubba Wallace et a navigué dans le mur extérieur, rattrapant ses coéquipiers Ford Harrison Burton et Austin Cindric, entre autres, dans son sillage.

Logano est sorti de sa voiture et s’est résigné au résultat, déclarant aux journalistes que “c’est une course de superspeedway, ça arrive.”

“Chaque fois que nous arrivons à l’une de ces choses, des voitures s’écrasent”, Logan a dit. “Et ils vont s’écraser beaucoup plus avant la fin de cette chose et j’espère que tout le monde va bien et s’en sort bien.”

Mais la course s’est déroulée relativement sans accident jusqu’à la fin. En fait, l’équipe de Hamlin espérait plus de précautions d’ici la dernière étape alors qu’elle manquait de carburant. Mais ceux-ci ne sont jamais venus et Hamlin s’est arrêté dans les cinq derniers tours à partir d’une position dans le top 10.

Il a terminé 18e, juste derrière ses pilotes 23XI Racing Wallace (17e) et Kurt Busch (16e), qui ont subi des coups durs en fin de course. Les deux conducteurs sont sortis de leurs voitures et ont ensuite été libérés du centre de soins sur le terrain.

La prochaine course de la Cup Series aura lieu le dimanche 1er mai au Dover Motor Speedway.

NASCAR aux résultats de la course de Talladega

position Conducteurs temps de retard meilleur temps meilleure vitesse
1 Ross Chatain 49 328 194.129
2 Austin Dillon 0,105 49 343 194.07
3 Kyle Bush 0,225 48 908 195 796
4 Kyle Larson 0,233 49 362 193 995
5 Martin Truex Jr. 0,25 49 323 194.149
6 Eric Jones 0,311 49 411 193 803
7 Chase Elliot 0,357 49 351 194 039
8ème Michel Mc Dowell 0,445 49 535 193 318
9 Alex Bowman 0,458 49 334 194.105
dix Kévin Harvick 0,461 49 447 193 662
11 Ryan Blaney 0,534 49 351 194 039
12 Justin Haley 0,782 49 517 193 388
13 Aric Almirola 0,987 49 316 194.176
14 Corey La Joie 0,996 49 301 194 235
15 Guillaume Byron 3 075 49 357 194.015
16 Kurt Busch 3,88 49 335 194.102
17 Bubba Wallace 4 572 49 198 194 642
18 Denny Hamlin 42 777 49 257 194 409
19 Landon Cassil 46 318 49 517 193 388
20 Noé Gragson 46 625 49 073 195.138
21 Austin Cendrillon 51.123 49.103 195.019
22 Christophe Bell -1 49 133 194,9
23 Brad Keselowski -1 49 065 195.17
24 David Ragan -2 49 546 193 275
25 JJ Yeley -3 49 661 192 827
26 BJ Mc Leod -16 49.191 194,67
27 Todd Gilliland -67 49 752 192 475
28 Cody Ware -83 49 497 193 466
29 Cole Custer -90 49 298 194 247
30 Ricky Stenhouse Jr. -93 49 244 194,46
31 Daniel Suárez -96 49 273 194 346
32 Joey Logan -99 49 436 193 705
33 Ty Dillon -99 49 436 193 705
34 Harrison Burton -99 49 448 193 658
35 Greg Bifflé -109 49 606 193.041
36 Daniel Héric -132 49 451 193 646
37 Chasser Briscoe -132 49 397 193 858
38 Chris Buescher -132 49 433 193 717
39 Tyler Red Dick -157 49 727 192 571

Cette histoire a été initialement publiée 24 avril 2022 14h00.

NASCAR et Charlotte FC ont battu le journaliste Alex Andrejev a rejoint The Observer en janvier 2020 après un stage au Washington Post. Elle est deux fois lauréate du prix APSE pour sa couverture des battements de NASCAR et lauréate du prix de la National Motorsports Press Association. Elle est l’animatrice du podcast “Payback” de McClatchy sur le football féminin.
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