Des batailles épiques pour les titres et trophées EuroNASCAR commencent sur le circuit Ricardo Tormo à Valence

Il est temps pour la NASCAR Whelen Euro Series de célébrer le 10e anniversaire du parrainage en titre de Whelen Engineering avec une saison record. La série officielle européenne NASCAR débutera les 14 et 15 mai sur le légendaire circuit Ricardo Tormo à Valence, en Espagne, avec un record de 37 voitures engagées pour le 1er événement de la saison 2022.

Avec 22 pays représentés sur le terrain, NWES se démarque une fois de plus par sa grille variée et internationale. Dans les deux championnats – EuroNASCAR PRO pour les pilotes professionnels et semi-professionnels et EuroNASCAR 2 pour les pilotes semi-professionnels et amateurs – les batailles pour les titres promettent d’être plus palpitantes que jamais.

Parallèlement à la bataille pour le titre européen NASCAR, les pilotes de l’EuroNASCAR PRO 7 se disputeront le Trophée Junior pour les pilotes âgés de 25 ans et moins, tandis que le Trophée Challenger – réservé aux pilotes d’argent et de bronze du championnat de premier plan de l’EuroNASCAR – aura une grille record de 17 participants. En EuroNASCAR 2, tous les trophées établissent également de nouveaux records : 15 pilotes s’affronteront dans le Rookie Trophy, 14 dans le Legend Trophy pour les participants âgés de 40 ans et plus et 5 se disputeront le Lady Trophy.

Qui deviendra le nouveau champion EuroNASCAR PRO ?

Avec le champion en titre Loris Hezemans pleinement engagé dans la NASCAR Cup Series aux États-Unis, le triple champion Alon Day est clairement le favori dans l’affrontement pour le titre et sera le seul ancien champion EuroNASCAR PRO sur la grille. L’Israélien sera de retour avec PK Carsport à la poursuite d’un quatrième record du championnat EuroNASCAR.

Le natif d’Ashdod, âgé de 30 ans, devra faire face à une forte concurrence: le vice-champion 2022 et vainqueur du Trophée Junior Gianmarco Ercoli, l’ancien champion EuroNASCAR 2 Vittorio Ghirelli, des vétérans tels que le triple vice-champion Frederic Gabillon, Nicolo Rocca, Marc Goossens, Alexander Graff, Romain Iannetta et Sebastiaan Bleekemolen, mais aussi des étoiles montantes comme Giorgio Maggi et Tobias Dauenhauer et des nouveaux venus du calibre de Lucas Luhr.

Dans le Junior Trophy, 7 pilotes se battront pour la gloire : Giorgio Maggi, Tobias Dauenhauer, Aliyyah Koloc, Gustas Grinbergas, Thomas Krasonis, Jonne Rautjärvi et le plus jeune pilote de la série Leonardo Colavita.

Le Challenger Trophy verra une grille record de 17 entrées. Le pilote le plus victorieux du classement spécial est Henri Tuomaala, qui courra pour l’équipe Bleekemolen en 2022. Le champion en titre affrontera les anciens champions Davide Dallara et Dario Caso, le champion EuroNASCAR 2 Martin Doubek et une longue liste de vainqueurs potentiels.

Sujets brûlants en EuroNASCAR 2

Jouant un double rôle en 2022, Martin Doubek sera sur la grille avec sa Mustang #7 pour défendre son titre 2021 contre un mélange explosif de nouveaux venus et de vétérans expérimentés dans le championnat NASCAR Whelen Euro Series le plus imprévisible. L’ancien champion Ulysse Delsaux, les vétérans des NWES Gil Linster et Advait Deodhar et des concurrents établis comme Alberto Panebianco, Leevi Lintukanto et Francesco Garisto auront certainement leur mot à dire dans la bataille du championnat 2022, mais la saison, comme toujours, réserve de nombreuses surprises.

Avec pas moins de 15 concurrents, le Rookie Trophy sera également un sac à merveilles, avec de nombreux pilotes potentiellement également en vue de la victoire au général : des nouveaux venus comme Liam Hezemans – le frère cadet de Loris – Leonardo Colavita, Christoph Lenz, les jumeaux Koloc et la star de YouTube Alberto Naska devrait surprendre des milliers de fans sur la piste et devant les téléviseurs. Cinq dames – Arianna Casoli, quadruple championne en titre, Alina Loibnegger, Yasmeen et Aliyyah Koloc ainsi que Luli Del Castello – établiront un nouveau record dans les rangs du Lady Trophy.

L’EuroNASCAR 2 n’est pas seulement dédié aux jeunes talents prometteurs mais aussi aux gentlemen drivers. Tous les pilotes de 40 ans et plus se disputent le Legend Trophy. L’actuel champion Max Lanza est passé à l’EuroNASCAR PRO et passera le sceptre à son successeur. Michael Bleekemolen – à 72 ans, le Néerlandais est le pilote le plus âgé en piste – et son coéquipier Melvin de Groot, les anciens champions Casoli et Ian Eric Waden, mais aussi le duo Marko Stipp Motorsport de Yevgen Sokolovskiy et Miguel Gomes donneront le meilleur d’eux-mêmes être dans le mélange. Mais ne comptez jamais les puissants nouveaux venus EuroNASCAR…

EuroNASCAR PRO

Un nouveau record en préparation – Alon Day pourrait devenir le premier pilote à remporter 4 championnats EuroNASCAR PRO. L’Israélien est de retour chez PK Carsport, la centrale belge qui l’a aidé à remporter le championnat NWES 2020.

Une autre star rejoint EuroNASCAR – L’Allemand Lucas Luhr, as de la course d’endurance, fera ses débuts en EuroNASCAR avec Racingfuel Motorsports. L’équipe suisse de recrues s’appuiera sur le talent et l’expérience de Luhr pour se lancer dans l’EuroNASCAR.

Dix vainqueurs en piste – Dix pilotes différents sur la grille EuroNASCAR PRO revendiquent des victoires dans l’un des deux championnats NWES. Sept d’entre eux ont gagné en EuroNASCAR PRO, menés par Alon Day avec 27 victoires.

EuroNASCAR 2

Un nouveau Hezeman arrive – Alors que Loris Hezemans, champion en titre de l’EuroNASCAR PRO, participe aux NASCAR Cup Series aux États-Unis, son jeune frère Liam Hezemans effectuera ses premiers tours de piste en NASCAR au volant de la Ford Mustang #50 Hendriks Motorsport.

Buggyra rejoint NWES – La centrale internationale Buggyra ZM Racing fera ses débuts en NASCAR à Valence avec deux Mustangs pour la sœur jumelle Aliyyah et Yasmeen Koloc. Les deux s’affronteront en EuroNASCAR 2.

Double devoirs pour cinq – Cinq pilotes joueront un double rôle à Valence, en participant à la fois à l’EuroNASCAR PRO et à l’EuroNASCAR 2 : Martin Doubek, Yevgen Sokolovskiy, Leonardo Colavita, Aliyyah Koloc et Yannick Panagiotis.

RP ENO

.

Leave a Comment