Dale Earnhardt Jr. a remporté la All-Star Race en 2000. Le NASCAR Hall of Famer sait que l’événement est spécial. Dimanche, il a regardé avec intérêt et tweeté à ce sujet tout au long de la course. Sans surprise, ses doigts sont entrés en surmultiplication lors de la fin controversée, et il n’a pas été trop gentil avec NASCAR.
Fait intéressant, un haut responsable de NASCAR a répondu directement au tweet d’Earnhardt après la course et a rejeté ce qu’il avait à dire. Cette semaine sur le Téléchargementl’ancien conducteur a parlé de ce qui s’est passé en détail et a fustigé l’instance dirigeante pour avoir intentionnellement créé le drame.
Dale Earnhardt Jr. tweete pendant la All-Star Race
Comme tout le monde, Dale Earnhardt Jr. a regardé la course All-Star au Texas Motor Speedway et s’est demandé si la voiture Next Gen offrirait une action de course de qualité, y compris des dépassements, des changements de tête et des finitions palpitantes, comme elle l’avait fait sur le précédent 1,5 mile pistes à Las Vegas, Atlanta et Kansas.
Nous avons eu notre réponse après la première étape alors que Kyle Busch menait à chaque tour.
“L’étape 1 était à peu près aussi amusante qu’un gâteau de riz”, a tweeté Earnhardt. Il avait beaucoup plus à dire quelques heures plus tard, à la fin de la course.
“Ce n’était pas un avertissement”, a-t-il écrit lorsque NASCAR a émis un avertissement avec Ryan Blaney à 100 mètres de la ligne d’arrivée.
Après le drame de Blaney essayant frénétiquement de reconnecter son filet de fenêtre, ce qu’il a fait, puis en retenant Denny Hamlin et en remportant la course pour la deuxième fois, Earnhardt a résumé ce que ressentaient la plupart des fans.
“Dieu merci, @Blaney a gagné.”
Des incendies ont tiré sur NASCAR et le haut responsable répond
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Fait intéressant, Earnhardt n’avait pas fini. Plusieurs minutes après avoir exprimé son soulagement que Blaney ait gagné, le joueur de 47 ans a appelé NASCAR pour la séquence d’événements de fin de course.
“Nascar va se faire un plaisir de vous laisser débattre du filet de la fenêtre afin que vous ne réfléchissiez pas à quel point cette situation de drapeau jaune était ridicule alors que Blaney franchissait la ligne d’arrivée pour gagner”, a-t-il écrit.
En raison de la fin controversée, NASCAR a rendu le vice-président principal de la compétition Scott Miller disponible pour les questions des journalistes.
“De toute évidence, tout le monde sait que nous avons probablement annoncé prématurément ce drapeau jaune”, a-t-il déclaré. « J’aurais aimé que nous n’ayons pas fait ça. Nous l’avons fait. Nous admettrons que nous avons probablement mis cette mise en garde prématurément.”
Miller a ensuite été informé du tweet d’Earnhardt, suggérant que NASCAR était heureux que les fans débattent du filet de la fenêtre et détournent l’attention de la mise en garde tardive.
“Nous ne dévions de rien”, a déclaré Miller. «Nous possédons à peu près ce que nous faisons. Je devrais donc contester la citation de Dale Jr. “
Dale Earnhardt Jr. dit que le drame tardif était intentionnel
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Cette semaine sur le Téléchargement, Earnhardt et le reste de son équipage ont discuté de ce qui s’est passé au Texas. Le double vainqueur du Daytona 500 a maintenu tout ce qu’il avait tweeté dimanche et a fait un grand pas en avant, accusant NASCAR d’avoir délibérément mis la prudence et fabriqué le drame de fin de course.
“Ce n’était pas une erreur”, a déclaré sans ambages Earnhardt. « Tout était intentionnel. Ils cherchaient une raison quelconque pour lancer un drapeau jaune. Et si vous avez vu la rediffusion de la voiture 47 monter là-haut et effleurer le mur, il effleure le mur momentanément puis redescend tout de suite bien. Et il est l’une des dernières voitures sur la piste de course. Il n’y a personne derrière lui en danger. Ils recherchaient donc toute bouffée de fumée, tout problème irrégulier pour avoir un drapeau jaune dans ce dernier tour. Nous ne devrions pas faire ça. Je ne sais pas comment vous pouvez dire que c’est une erreur, comme si quelqu’un avait trébuché sur le bouton.”
Alors que NASCAR débattra si ce qui s’est passé à la fin était intentionnel ou non, l’essentiel est que cela s’est produit. Et c’était une tache sur ce que le sport considère comme l’une de ses plus grandes courses. Au contraire, cela a quelque peu distrait de ce qui était une course terne et a amplifié le fait que le Texas Motor Speedway doit être abordé à l’avenir, car aucun théâtre de fin de course ne masquera le produit ennuyeux qui est devenu monnaie courante sur la piste de 1,5 mile ces dernières années.
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