Daily Fantasy NASCAR DraftKings 2022 Review: Saison jusqu’à présent

La série NASCAR Cup a une semaine de congé, nous allons donc revenir sur les 16 dernières courses du point de vue quotidien de NASCAR DraftKings. Nous aborderons également brièvement la seconde moitié de la saison et les séries éliminatoires.

Ce fut tout à fait le début de la voiture Next Gen. Nous avons vu quatre gagnants pour la première fois, un nouveau parcours (jusqu’à présent) et pas mal de parité. De plus, certains pilotes qui devaient dominer et gagner plusieurs courses n’ont aucune victoire, tandis que quatre en ont deux chacun.

En ce qui concerne DraftKings, cependant, les victoires ne sont pas toujours égales à de grands scores fantastiques. Voici quelques pilotes qui ont étonnamment bien réussi, ainsi que d’autres qui ont raté la cible (en ce qui concerne les objectifs DFS).

De bonnes surprises (et de bons scores moyens de Draft Kings)

Ross Chatain

Il y avait beaucoup d’incertitude tout au long de cette saison, mais peut-être personne n’entourait plus que Ross Chastain. Personne ne savait à quel point il s’adapterait à Trackhouse Racing Team, même s’il avait une grande partie de la même équipe lorsqu’il était avec Chip Ganassi Racing. Chastain a éclaté en grand, remportant sa première course de Coupe en carrière sur le Circuit des Amériques et en ajoutant une seconde à Talladega Superspeedway.

Il n’est pas surprenant qu’il ait le meilleur score moyen de DraftKings à ce jour de 48,21875. Bien que Chastain ait remporté ses deux premières victoires sur un superspeedway et un parcours routier, sa force semblait provenir d’ovales de plus de 1 mile de long. Il a le deuxième meilleur score moyen de DraftKings dans cette catégorie, 51,0833. Ce qui a probablement augmenté sa moyenne a été le Coca-Cola 600, où il s’est classé 15e et a obtenu 102,95 points fantaisie.

Il sera intéressant de voir jusqu’où l’ensemble de l’organisation Trackhouse peut aller cette saison. Chastain devrait continuer à bien se comporter sur les circuits intermédiaires et pourrait être un joker sur les circuits routiers et les pistes de plaques (y compris Atlanta Motor Speedway).

Chase Elliot

Le leader des points de la série n’a remporté sa première victoire qu’au Dover Motor Speedway, mais il a été en lice à plusieurs reprises. Chase Elliott avait amassé un top cinq et sept top 10 avant cette victoire et avait mené 50 tours au Phoenix Raceway. Il aurait probablement gagné au Martinsville Speedway s’il avait devancé William Byron sur la route des stands.

Sur la base de ces résultats, vous pouvez voir pourquoi il a le meilleur score moyen de DraftKings sur des pistes de 1 mile ou moins de longueur (sans compter la piste de terre du Bristol Motor Speedway). Elliott affiche en moyenne 71 425 points fantastiques sur ce type de piste. Son résultat de 10e place à Martinsville a aidé à produire un score DraftKings de 102,3, environ 20 points de fantaisie de plus que lorsqu’il a gagné à Douvres.

Il a également le deuxième meilleur total moyen de DraftKings sur les pistes de plaque (Atlanta, Daytona International Speedway et Talladega). Bien que Corey LaJoie surpasse tous les pilotes à 54,5667, Elliott arrive à 48,1833, gagnant le top 10 dans les trois courses.

Mention honorable

Je dois crier à Kyle Busch, qui a le meilleur score moyen de DraftKings sur des ovales de plus de 1 mile de long. Ses 53 725 points fantastiques battent même Chastain, et ce n’est pas une surprise. Le pilote de Joe Gibbs Racing a remporté quatre top cinq au Las Vegas Motor Speedway, au Kansas Speedway, au Charlotte Motor Speedway et au World Wide Technology Raceway à Gateway. Busch a également mené plusieurs tours et enregistré plusieurs tours les plus rapides, augmentant ses scores DraftKings. Son meilleur total fantastique était de 96,95 à Vegas.

Il devrait continuer pour la victoire sur ces types de pistes.

Pas si belles déceptions (et faibles scores moyens de DraftKings)

Denny Hamlin

“Pourquoi Denny Hamlin est-il déçu alors qu’il a deux victoires?”

Malheureusement, Hamlin a eu de la malchance en plus de ses grands moments. C’était presque comme s’il avait trouvé tous les moyens de perdre dans la première moitié de l’année, et cela n’a pas aidé que son chef d’équipe soit absent quatre semaines après avoir perdu une roue.

Le Daytona 500 est là où tout a commencé pour le triple vainqueur de cette épreuve. Comme il est généralement bon sur ce type de piste et qu’il a commencé en 30e, beaucoup de gens l’ont joué sur DraftKings. Il a fini par jouer à plus de 50% dans le Fantasy Racing Millionaire de 2,25 millions de dollars, selon LineStar. Il a également été l’un des premiers à quitter la course, terminant 37e.

Ce n’est qu’une des 11 courses dans lesquelles il a marqué moins de 20 points DraftKings, ce qui fausse fortement son score moyen (de 18,921875) sous la courbe. Hamlin avait l’air d’être sur un revirement avant Gateway, quand Chastain l’a projeté contre le mur. On ne sait pas comment Hamlin fera le reste de la saison, mais il est enfermé dans les séries éliminatoires.

Cole Custer

Cole Custer a eu un vraiment année difficile, car il n’a pas encore atteint le top 10. Son arrivée la plus proche est survenue à l’Auto Club Speedway où il s’est classé 11e et a marqué 42 points DraftKings. Bien qu’il ait marqué plus de 30 points Fantasy en quatre courses, il a également trois scores négatifs et deux moins de 10. Il n’a en moyenne que 18,284375 points Fantasy dans la première moitié de la saison.

Espérons qu’il puisse changer sa saison et commencer à faire de bonnes finitions, mais il n’a pas encore fait preuve d’une telle constance.

En regardant vers l’avenir, je me demande combien de temps Kyle Larson continuera d’être au-dessus de 10 000 $. Il a eu de très bons résultats fantastiques, mais aussi plusieurs négatifs. Je ne sais pas s’il vaut vraiment plus ce montant, même s’il a presque gagné à Charlotte.

Un pilote à surveiller est Austin Dillon, en particulier sur les ovales de plus de 1 mile. Il a en moyenne plus de 39 points de fantaisie sur ces types de pistes et pourrait valoir la peine d’être inscrit à l’avenir.

Et Trackhouse peut-il continuer à apparaître sur les parcours routiers ? Ou est-ce que certains des autres pilotes reviendront à leurs manières gagnantes ? Il en reste quatre cette année à découvrir, dont trois en saison régulière.


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